Борис Николаевич Сурин родился 2 августа 1907 года в городе Санкт-Петербурге в семье служащих. Окончил 3-классное начальное городское училище в 1918 году и три группы второй ступени в 1923 году. Работал на кирпичном заводе, по специальности слесарь-водопроводчик.
В 1926 году Б.Н. Сурин послан на учёбу во 2-ю Ленинградскую артиллерийскую школу. В Красной армии с 1 октября 1928 года.
В 1934 году завершил учёбу в Борисоглебской военной школе лётчиков. С 1938 года командир эскадрильи истребительного авиаполка. Участвовал в освобождении Западной Белоруссии в сентябре 1939 года.
С 20 марта 1941 года Сурин – командир 123-го истребительного авиаполка ПВО 10-й смешанной авиадивизии ЗОВО. Вступил в командование полком на стадии его формирования, быстро привёл его в боевую готовность. Благодаря кипучей энергии командира майора Бориса Сурина и его ближайших помощников полк быстро набирал высоту в прямом и переносном смысле. В составе полка находилось 87 летчиков, в том числе первого года обучения – 10, второго года обучения – 47, третьего года обучения – 30. Из них подготовленных для боевой работы в дневное время – 80, ночью – 30, на больших высотах – 50. Все летчики добились хороших показателей в индивидуальной технике пилотирования, групповой слетанности, полетах в сложных метеорологических условиях, а также в огневой и штурманской подготовке.
Вечером 21 июня и в Кобрине начала действовать гитлеровская пятая колонна. Вечером была выведена из строя водокачка, в нескольких местах оказались перерезанными линии электропередач, нарушена связь между отдельными воинскими подразделениями и со штабом округа… Эти факты, ставшие известными командиру полка Борису Сурину при посещении расположения части, настораживали, и он приказал в полночь поднять всех по тревоге. Были спешно убраны с «красной линейки» и замаскированы «чайки», рассредоточены новенькие «яки». Сурин приказал выдать со склада боеприпасы и довести их количество до нужного в боевой обстановке максимума. Начали на всякий случай прогревать моторы. Потом всё затихло. В 4 часа утра десятки фашистских самолётов с воем стали пикировать на аэродром, обрушивая сотни бомб на взлётную полосу и ближайшие окрестности. Сомнений не было: это война.
– Всем в воздух! – отдал единственно верную в этот момент команду Сурин и сам бросился к своей машине.
«Чайки» девятками и звеньями вылетали на прикрытие Бреста, Жабинки, Кобрина.
Майор Сурин провел четыре воздушных сражения, сбил три самолета. Смертельно раненный во время последнего боя, он пошел на посадку. Ему удалось посадить «чайку», не причинив ей повреждений, и это было последнее, что он смог сделать. Боевые товарищи похоронили майора Сурина возле аэродрома у дороги.
На момент гибели майору Сурину было всего 33 года. Казалось, всё ещё впереди. Но у судьбы свои планы – смерть на взлете оборвала тоненькую ниточку жизни классного летчика и настоящего командира. Первый день войны оказался для него и последним.
Именем Б.Н. Сурина в Кобрине названа улица. На доме №7 частного сектора установлена мемориальная доска, повествующая о подвиге героя. В деревне Именин в 1970-е годы на доме, где до войны жил майор Б.Н. Сурин (1974), и на здании средней школы установлены мемориальные доски. В Именинской СШ создан историко-краеведческий музей, в одном из разделов которого под названием «Они воевали за Родину» представлена информация о командире 123-го ИАП.
#равнениенагероев
Поделиться в соцсетях:
